登りのコーナー（カーブ）が曲がりやすいのは？ 【その８】
すでに多くの人が経験済のことと思いますが、
コーナーも登りなると不安を感じず、かなり積極的に曲がっていけますよね。
登りのコーナー（カーブ）は曲がりやすい。
理由は、
登り坂のために、人・バイクの重さが後輪（リアタイヤ）に、かかっているからです。
また、登り坂なので、アクセルを戻すだけで速度が落ちるため
平坦地や下り坂に比べて、強いブレーキングも必要なく、
たとえ強めに減速しても、
前輪（フロントタイヤ）に大きな荷重がかかることはありません。
当然、登り坂ですから、下りや平坦路よりアクセルを開けている時間も多く、
コーナー立ち上がりでアクセルを開けるのも早く、アクセル開度も大きくなります。
つまり、後輪（リアタイヤ）に、しっかりと荷重がかかっている状態が多くなっています。
これ、バイクは 後輪（リアタイヤ）で曲がることの、何よりの証拠ですね。
⇒ あなたはもっと上手くなれます
・ その1 カタチだけのリーンイン（ハングオフ）より「どん」と座った方がよく曲がる
・ その2 バイクは基本「一輪車」
・ その3 バイクは後輪（リアタイヤ）で曲がる
・ その4 コーナーでハンドルに力を入れてはダメな理由は？
・ その5 前輪（フロントタイヤ）のグリップ感に不安を感じたら・・・
・ その6 それでも前輪（フロントタイヤ）からスリップダウン（転倒）するのは？
・ その7 バイクにも軸があります バイクの軸を意識しよう
・ その8 登りのコーナー（カーブ）が曲がりやすいのは・・・
・ その9 下りコーナー（カーブ）が不安・苦手・曲がりにくいのは・・・
・ その10 下りコーナー（カーブ）の不安・苦手意識・曲がりにくさをなくすには・・・
・ その11 右コーナー（カーブ）に苦手意識を感じるのは・・・
