コーナーでハンドルに力を入れてはダメな理由は？ 【その４】
バイクが曲がる邪魔をするから。
バイクは後輪（リアタイヤ）で曲がります。
バイクの旋回半径を決めるのは後輪（リアタイヤ）。
バイクが傾く（バンクする）と、
その後輪の傾き（＝旋回半径）にバランスするように、ハンドルが切れます。
これを、「セルフステア」といいますが、
もしこの時、ハンドルに力を入れて（押さえて）しまうと、
この動き（＝セルフステア）を妨げてしまいます。
結果、
バイクは本来よりも大回りしてしまったり、曲がり始めるのが遅れてしまいます。
コーナリング性能が落ちるだけでなく、危険なことにもなりかねません。
バイクが曲がろうとするのを、人が邪魔をする。
バイク本来の性能を、人が妨げる。
力を入れることと、力を抜くこと、の相反する操作では、抜力の方が重要で難しいものです。
あらゆるスポーツ・武道にも共通することですね。
⇒ あなたはもっと上手くなれます
・ その1 カタチだけのリーンイン（ハングオフ）より「どん」と座った方がよく曲がる
・ その2 バイクは基本「一輪車」
・ その3 バイクは後輪（リアタイヤ）で曲がる
・ その4 コーナーでハンドルに力を入れてはダメな理由は・・・
・ その5 前輪（フロントタイヤ）のグリップ感に不安を感じたら・・・
・ その6 それでも前輪（フロントタイヤ）からスリップダウン（転倒）するのは？
・ その7 バイクにも軸があります バイクの軸を意識しよう
・ その8 登りのコーナー（カーブ）が曲がりやすいのは・・・
・ その9 下りコーナー（カーブ）が不安・苦手・曲がりにくいのは・・・
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