バイクは後輪で曲がる 【その３】
バイクはどうして曲がるのか？
簡単に言うと、傾けるから。
ただ、傾けるだけでは不十分で、バイクを前へ進める力が必要です。
傾むいて前に転がる。
その役割を果たすのは後輪（リアタイヤ）。
少々乱暴にいえば、バイクは後輪だけでも曲がれるのです。
（レースでコーナーリング中、前輪が浮いているシーン見たことありませんか？）
曲がる方向も曲がる強さも、それを決めるのは後輪（リアタイヤ）。
（これを「リアステア」といいます）
前輪（フロントタイヤ）は、それにつられて向きを変えて、
後輪（リアタイヤ）に従う動きをします。
バイクは後輪で曲がる。
バイクの向きを決めるのは、後輪なのです。
⇒ あなたはもっと上手くなれます
・ その1 カタチだけのリーンイン（ハングオフ）より「どん」と座った方がよく曲がる
・ その2 バイクは基本「一輪車」
・ その3 バイクは後輪（リアタイヤ）で曲がる
・ その4 コーナーでハンドルに力を入れてはダメな理由は・・・
・ その5 前輪（フロントタイヤ）のグリップ感に不安を感じたら・・・
・ その6 それでも前輪（フロントタイヤ）からスリップダウン（転倒）するのは？
・ その7 バイクにも軸があります バイクの軸を意識しよう
・ その8 登りのコーナー（カーブ）が曲がりやすいのは・・・
・ その9 下りコーナー（カーブ）が不安・苦手・曲がりにくいのは・・・
・ その10 下りコーナー（カーブ）の不安・苦手意識・曲がりにくさをなくすには・・・
・ その11 右コーナー（カーブ）に苦手意識を感じるのは・・・
